2月22日，隨著“金城41號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩啟動(dòng)，由中鐵二十一局承建的杭州市軌道交通9號(hào)線(xiàn)二期工程興盛路站至興超路站區(qū)間左線(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。

參建人員合影（張振宇 攝）

興盛路站至興超路站區(qū)間左線(xiàn)全長(zhǎng)1078.667米，穿越的地層主要為高含水量的砂質(zhì)粉土，最大坡度達(dá)25‰，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅414米，開(kāi)挖直徑達(dá)6.44米。為順利實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)目標(biāo)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持安全與效率并重，質(zhì)量與進(jìn)度齊抓，嚴(yán)格貫徹落實(shí)項(xiàng)目精細(xì)化管理理念，通過(guò)科學(xué)配置施工資源，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化施工組織協(xié)調(diào)，確保各項(xiàng)施工工序有條不紊推進(jìn)。

盾構(gòu)機(jī)從興盛路站大里程始發(fā)，沿規(guī)劃康泰路向西南敷設(shè)，期間將曲線(xiàn)下穿李家橋港、港北路九年一貫制學(xué)校等重要設(shè)施。面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)難題，參建人員廣泛采用信息化技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)變化，及時(shí)調(diào)整施工方案和掘進(jìn)參數(shù)，以精細(xì)化管理保障盾構(gòu)施工安全質(zhì)量，確保盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)高效推進(jìn)。

“充分發(fā)揮青年團(tuán)員的生力軍和突擊隊(duì)作用，引領(lǐng)和激勵(lì)青年人在急難險(xiǎn)重面前積極作為?！痹擁?xiàng)目成立了由12名青年技術(shù)骨干組成的青年突擊隊(duì)。他們沖鋒在前，全程駐守始發(fā)井，提前完成了盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試、管片拼裝模擬及地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)復(fù)勘等準(zhǔn)備工作。進(jìn)入始發(fā)施工階段，隊(duì)員們24小時(shí)輪班值守，實(shí)時(shí)記錄掘進(jìn)參數(shù)，展現(xiàn)了鐵建青年責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為后續(xù)雙線(xiàn)貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí)，該項(xiàng)目不斷創(chuàng)新安全管理舉措，推進(jìn)一線(xiàn)安全管理穿透化、網(wǎng)格化，大力推行班組建設(shè)，設(shè)置“小立法”制度，采取設(shè)置安全積分超市、“安全之星”評(píng)選表彰等舉措，強(qiáng)化正向激勵(lì)與反面警示，進(jìn)一步增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，由被動(dòng)管理上升為自糾自查、互督互檢，促進(jìn)全員安全履職。

該項(xiàng)目建成后，將顯著改善杭州的交通狀況，提升市民出行效率，優(yōu)化城市空間布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。（作者單位：軌道公司）